华为汽车BU首席执行官Jin Yuzhi在4月28日接受采访时说，从技术的角度来看，Lidar不必承认任何障碍，但可以看到它可以阻止或预防障碍。 Jin Yuzhi还说，纯视觉解决方案需要大量培训。如果数据没有足够的数据或数据量不堪重负，它将影响障碍的酌处权。他还说，具有纯视觉解决方案的摄像机仅限于某些场景，例如在深光环境中，它们的清晰度将受到影响。据了解，纯视觉解决方案主要取决于相机获得的图像数据，并通过深度学习算法进行处理和评估，以实现环境感知和决策。主要代表包括视觉理解的主要视觉解决方案：特斯拉的FSD，百度的Apollo Lite和Mobileye的管理。米彭电动机推出了智能辅助Driving Security Service: Priced to 239 Yuan Huawei Car Bu Jin Yuzhi: In the future, to L3 \ l4 autonomous driving, cars must have a lidar, BMW Chairman Qi Puce: Safety is the bottom line of car company Saic Group: Zhiji AutoBile Chassis, Feng Xingya, Chairman of the GAC Group: Intelligent safety is not adjusting or optional, but the main line of the bottom, Deep Blue Automobile首席执行官Deng Chenghao：“销毁”仍在进行中，这个人的目标是损失收入