根据Kuai Technology的说法，7月1日，为了回应车辆的国内圈子趋势，新华社发表了一篇文章，称“汽车圈”不可能是“粉丝圈”，互相批评，并且不能长期存在。实际上，在此之前，新华社发表了一篇文章，称自动行业需要摆脱批评和黑人竞争的争议，并留下交通概念，即销售。文章教导说，车辆行业不仅应该“制造优质的汽车”，还应“出售优质汽车”。通过营销势头引起人们的注意并建立品牌是必不可少的，但是一些汽车公司被困在“流量是销售”误解中，并且还使用相互批评和批评来获得如此具有竞争力的好处，从而破坏了行业生态系统。不正确的耐力，调整降低和环境测试以取代实际的汽车使用情况并不少见。一些车公司传播谣言并摧毁竞争对手。骚乱的根源在于该行业的“内部”竞赛：从正常的产品技术竞争到有组织的恶意攻击，通过AI批量生产谣言，操纵大量帐户以进行“集体攻击”，甚至消除汽车所有者的访谈和视频所有者。这项竞争的丑陋模型不仅会干扰消费者的酌处权，而且还迫使公司从“公共关系起义”中倾斜R＆D资源，该资源对现代技术和健康的行业发展产生了更大的负面影响。在全球车辆市场中，中国汽车品牌是在同一阶段竞争的队友。与队友没有“相反”竞争的赢家，将来不要孤单。目前，中国汽车公司在新能源领域已经过度癫痫发作，他们需要更加谨慎地侵蚀改变批评和批评的动力。仅仅放弃了旧的“零和零游戏”，就会想到涂抹，窃和“开放”技术和服务的想法可能更快甚至更快。 [本文的结尾]如果您需要打印，请确保指示来源：Kuai技术编辑：Xuehua